Защо да се насочите само към Air India: Върховният съд Джунгс за одит на безопасността
Върховният съд в петък отхвърли да изслуша молба да назначи пенсиониран арбитър от съда за разглеждане на практиките за сигурност на Air India измежду другите аспекти и изиска от вносителя на петицията за какво да се насочи към самолетната компания, който е очевидец на " злополучна покруса ". Нарендера Кумар Госвами да отдръпна пила си и го помоли да реалокира подобаващия конгрес при положение на тъжби.
" Не създавайте усещане, че играете с други самолетни компании. Защо да се насочите единствено на Air India, който неотдавна стана очевидец на злополучна покруса? Ако желаете някакъв регулаторен механизъм на място, тогава за какво да не извършите друга авиолиния като партия като партия в партията си? Защо да не вършиме друга авиолиния като партия в партията си? Защо да не извършите друга авиолиния като партия в партията си? Защо да не вършиме друга авиолиния като партия в партията си? Защо да не извършите друга авиолиния като партия в партията си в петицията си? Защо да се възползвате единствено от това, че не сте създали друга авиолиния като партия като партия? Пейката попита Госвами, юрист.
вносителят на петицията твърди, че е жертва на " някакъв злощастен случай " с самолетната компания.
Справедливост Кант тогава му споделил: " Ние също пътуваме всяка седмица и знаем какъв е статутът. Имаше покруса, доста тъпо. Goswami в своя PIL, който той подаде през юли, потърси инструкции за сформиране на самостоятелна комисия, ръководена от пенсиониран арбитър на Върховния съд, с цел да прегледа практиките за сигурност на Air India, процедурите за поддръжка и оперативните протоколи, с отчет, който би трябвало да бъде показан в границите на три месеца. (ICAO), addressing deficiencies identified in the 2024 ICAO audit report, to be completed within six months.
Additionally, Directorate General of Civil Aviation was sought to be directed to implement and enforce a transparent, publicly accessible reporting system for all aviation safety incidents, including a centralized database, ensuring compliance with the Aircraft Rules, 1937, and international best Практики.
PIL в допълнение потърси напътствие за въздух в Индия, с цел да даде обезщетение на фамилиите на жертвите на произшествия AI-171 в сходство с конвенцията в Монреал, 1999 година, и да се оферират някогашни заплащания или обезщетение на пасажерите на AI-143 за злополучие и стеснение, породени от случая по сигурност, като използвани закони и индустриални стандарти. 787-8, с 242 пасажери и екипаж на борда, катастрофираха моменти след излитането от интернационалното летище Сардар Валабхбхай Пател в Ахмедабад следобяд на 12 юни.
(с изключение на заглавието, тази история не е редактирана от чиновниците на NDTV и е оповестена от Syndiced Feed.)
